直升机也能隐身?海豹突击队渗透巴基斯坦,突袭本拉登全靠它

直升机也能隐身?海豹突击队渗透巴基斯坦,突袭本拉登全靠它
谁也没想到,全球臭名远扬的奥萨马·本·拉登在美国纽约制作了"9.11"恐怖袭击后,居然躲藏在了北纬 34°10′09.45",东经 73°14′32.80"的方位,这儿,是巴基斯坦西北部城市阿巴塔巴德,该地经济较为兴旺,间隔该国首都伊斯兰堡仅有64千米。本·拉登躲藏的三层别墅,该地简直成为了当地闻名的参观景点通过苦苦的找寻,终究美国情报人员首要承认了本·拉登就躲藏在阿巴塔巴德城外一处孤立的别墅内,也正因如此,该地引起了美国中央情报局CIA的置疑,后者情报人员以为,这栋在这片环境中显得非常突兀的别墅没有衔接电话和互联网的设备,非常违背常态;其院子被高达3.6米到5.5米的带有铁丝网的高墙围起,还有一些专业的安保设备,明显不是一般别墅会有的结构和装备;该地此前常常有恐怖分子被捕,因而别墅的方位比较古怪;并且别墅内悉数废物都进行了燃烧处理,很可能在故意掩盖什么。这些要素是情报人员承认本·拉登在此的要害。情报机构将本·拉登的居处信息尽数把握,并将其击毙使命交由美国海军tier 1级特种部队——"海豹六队",也便是DEVGRU履行。为此,DEVGRU特别组织了24名队员,共分为红队、蓝队和金队背负各自责任,其间金队担任首要攻坚举动,红队担任辅佐攻坚,蓝队担任外围戒备和情报援助使命。23名DEVGRU队员在击毙本·拉登前,在美国北卡罗纳州某地特别建立的仿照本·拉登藏身别墅的修建内进行了许多练习,以求使命能够成功完结。2011年5月1日,事关全人类命运的"海神之矛"刺杀本·拉登举动正式开端。当天夜晚,23名DEVGRU队员、1名翻译人员别离登上两架MH-60"黑鹰"直升机,从北约驻阿富汗贾拉拉巴德的军事基地起飞,接着暮色的保护飞出阿富汗,进入巴基斯坦飞向阿伯塔巴德。一起美军还抽调了4架CH-47D重型直升机作为后备援助部队,阿富汗巴格拉姆空军基地的北约战机也处于战役值勤状况,以防巴军发现美军举动从而差遣战役机阻遏。虽然在举动中遇到了一些小插曲,可是DEVGRU仍是出色完结了击毙本·拉登的使命,此外,DEVGRU还当场打死了本·拉登的儿子和两个警卫。整个"海神之矛"举动仅继续了四非常钟就成功收尾,DEVGRU也无人伤亡。美国总统奥巴马则骄傲地向国际宣告:本·拉登被美军击毙。美军至今对"隐身黑鹰"的实在外形极点保密,上图为估测的"隐身黑鹰"。咱们能看到许多显露设备被罩了起来,其斜面规划能有用反射雷达波,其旋翼和尾桨整流罩也能起到降噪作用。值得注意的是,为了不被巴军方防空雷达发现,美军将两架"黑鹰"直升机改装为"隐身黑鹰",即把"黑鹰"上悉数能发生红外作用的设备和能添加雷达反射截面的设备悉数用特别资料掩盖,这些资料喷涂有能够吸附雷达波的涂料。不过掩盖设备的加装使"黑鹰"全体阻力更大,影响了安稳性,这也是为何一架"隐身黑鹰"在举动中坠毁的首要原因。现在"隐身黑鹰"唯一被曝光的部件,这便是尾桨,其外形和"黑鹰"彻底不同,要愈加粗大健壮,且愈加整齐。DEVGRU在完结使命撤离前将机身摧毁,尾桨则没受太多涉及。其时这架"隐身黑鹰"在别墅上回旋扭转时,鉴于当地气温较高导致高温高压环境呈现,而别墅挺拔的围墙阻止了这架"隐身黑鹰"旋翼下洗流的分散,让该机堕入涡环状况而失掉安稳,其尾桨因而撞到别墅的围墙,该机则栽到了地面上,所幸该机并未爆破,人员也没有伤亡。举动成功后,DEVGRU将该机引爆,以防要害设备落入其他人手中。

人民同泰前三季度净利润微涨 哈药集团全面要约收购完成

人民同泰前三季度净利润微涨 哈药集团全面要约收购完成
10月18日晚间,公民同泰发布三季度报,前三季度完结营收61.78亿元,同比增加15.56%,净利润为2.09亿元,同比增加3.64%。一起,直接控股股东哈药集团对公司股份的全面收买要约也现已完结交割。作为黑龙江省医药流转的龙头企业,公民同泰主营业务为医药批发和医药零售。相较于上半年的成绩,公民同泰净利润同比增速略有放缓。上半年,公民同泰营收、净利润别离为39.37亿元、1.41亿元,同比别离增加13.88%、4.73%。公民同泰受直接控股股东哈药集团混改影响,公司实控人发生变化而备受重视。2019年8月14日,哈药集团混改获得重要发展,哈药股份、公民同泰均发布公告,称已收到哈药集团要约收买报告书。稍早前的8月11日晚间,哈药股份发布公告,哈药集团经过哈尔滨市公共资源买卖中心揭露搜集投资者,终究确认以增资方法引进两名意向投资者,即重庆哈珀与黑马祺航,两者别离以8.05亿元、4.03亿元对哈药集团进行增资,别离认缴哈药集团新增注册资本4.35亿元、2.18亿元,别离占本次增资后哈药集团的股权份额为10%、5%。本次增资完结后,哈尔滨市国资委、中信冰岛、华平冰岛、黑龙江中信、国企重组公司、重庆哈珀、黑马祺航持有哈药集团股权份额别离为38.250%、19.125%、18.700%、0.425%、8.500%、10.000%、5.000%。这也意味着,哈药股份与公民同泰将无实践操控人,本次买卖完结前,哈尔滨市国资委为哈药集团的控股股东和实践操控人,买卖完结后,哈尔滨市国资委的持股份额将由45.00%下降至 38.250%。公民同泰10月1日发布公告,哈药集团自8月27日起向除哈药股份所持股份以外的公司悉数已上市流转普通股宣布全面收买要约,到9月30日,本次要约收买的清算过户手续已办理结束。哈药集团直接持有公民同泰股份3610股,占公司总股本的0.0006%,本次变化前,哈药集团经过哈药股份直接持股份额为 74.8237%,变化后直接、直接持有公司股份份额算计为 74.8244%。公民同泰在三季度报中表明,本次增资扩股仅为公司直接控股股东哈药集团层面的股权变化,对本公司的日常运营没有直接影响。修改 王鹿 校正 郭利

“挥别”高速扩张 我国邮轮旅游“转舵”何方?

“挥别”高速扩张 我国邮轮旅游“转舵”何方?
国庆假期刚过,上海市民刘杰已在关注春节出游市场,他计划为一家老小预订为期7天的邮轮旅行。6年前,刘杰第一次乘坐邮轮,他仅将邮轮看作交通工具,关注的是目的地在哪里、票价是否便宜。如今他将邮轮旅游看作一场休闲,更关注是否有符合父母口味的餐饮、年幼儿子喜爱的游乐设施、满足妻子“逛吃逛吃”爱好的店铺;他愿为家人的快乐旅程支付更多账单,当然也希望物有所值。正是像刘杰这样的邮轮游客增多,带来了我国邮轮旅游经济发展的“嬗变”。自由行、举家游增多上海工程技术大学、上海国际邮轮经济研究中心等近日发布的《邮轮绿皮书:中国邮轮产业发展报告(2019)》显示,尽管亚太邮轮市场上50岁以上游客仍然是“主力军”,以中国游客为代表的亚洲邮轮游客逐渐趋于年轻化,2018年游客平均年龄为45.4岁,较2017年有所缩小。日本港口综合研究财团理事山本三夫介绍,近两年中国赴日邮轮游客的显著变化是自由行游客增多。人们更青睐旅行时间更长的邮轮线路,游客开始认同邮轮旅游是一种生活方式。歌诗达邮轮集团亚洲总裁马睿哲也注意到,越来越多的中国人以家庭为单位出游,人们在船上的消费需求呈现多元化,消费升级明显。近日在上海举办的2019亚太邮轮大会上,全球知名邮轮公司纷纷披露未来战略计划,瞄准的都是从“看热闹”转变为“讲体验”的中国消费者。皇家加勒比旗下绿洲系列正在建设中的第五艘邮轮将于2021年下水、部署中国母港,届时或有望成为世界最大邮轮;MSC地中海邮轮最新旗舰、17.2万吨的荣耀号将于明年6月17日开启中国首航;嘉年华集团旗下歌诗达邮轮日前与海南省、三亚市政府签署三方合作协议,部署2020年全新以三亚为母港的季节性邮轮航线……愿为更舒心的旅途买单实际上,近两年我国邮轮市场正处于“爆发式”扩张后的战略调整期。数据显示,2006到2011年中国邮轮市场年平均增长率36.74%,2012到2016年的年平均增长率达到了72.84%。然而,我国邮轮市场自2017年起首次出现增速放缓。中国交通运输协会邮轮游艇分会等近期发布的《2019中国邮轮发展报告》显示,今年上半年,全国沿海13个邮轮港共接待国际邮轮364艘次,同比下降27.2%,邮轮出入境旅客同比下降23.74%。上海港国际客运中心开发有限公司总经理徐珏慧分析,在此前的高速扩张期,我国游客对邮轮旅游这种侧重于休闲的“舶来品”认识不足,对价格更为敏感,人们在船上消费不高、产品复购率也不高;从供给方面,我国邮轮市场95%以上的供给被国际邮轮巨头垄断。此外,国内邮轮市场“包船”、低价竞争较为激烈;邮轮公司与旅行社间的分销体系也有待理顺。2018年,部分邮轮企业在中国市场收益不理想减少在中国市场运力投入,也成为导致邮轮市场收缩的原因之一。中国旅游集团有限公司副总经理李刚分析,中国游客出游方式、休闲理念正进入“转型期”,越来越多的游客认为“便宜无好货”并愿意为更舒心的旅途买单。旅游消费升级给邮轮旅游市场注入新的动力。在中国旅游研究院院长戴斌看来,市场增速放缓甚至出现下滑,其背后正是我国邮轮旅游业正在推动一场供给侧改革——从高速扩张期,转向高质量发展期。消费升级与产业升级并行在业界看来,中国邮轮产业正伴随消费升级实现产业升级。在上游,上海与中船、芬坎蒂尼、招商局等深化战略合作,推动中船与嘉年华、芬坎蒂尼签订总价近50亿美元的“2+4”艘大型邮轮制造合同。中船集团相关负责人介绍,由中国建造的首艘大型豪华邮轮将于10月18日在上海切割钢板、开工建设。在中游,全球邮轮巨头加速在中国布局以优质服务、全新技术、丰富船上体验活动等为特征的新船、大船,在上海开启亚洲首航、设立运营公司或区域总部。在下游,我国不断完善邮轮港购物休闲配套,营业面积达1700平方米的国内首个邮轮港进境免税店将于第二届中国国际进口博览会期间在上海正式开业。前不久,国务院办公厅印发《关于进一步激发文化和旅游消费潜力的意见》,提出支持邮轮游艇旅游。马睿哲认为,随着邮轮消费者不断增长的需求和多个邮轮行业利好政策的出台,邮轮市场规模也将不断扩大。中国邮轮旅游发展示范区日前在上海揭牌,将依托上海吴淞口国际邮轮港,聚焦邮轮旅游、邮轮消费、邮轮市场、邮轮运营、邮轮产业,积极探索建立适应中国邮轮市场发展特点的管理模式、同国际邮轮发展规则相适应的制度体系、邮轮经济全产业链发展体系和邮轮发展服务配套体系。上海社会科学院海上丝绸之路研究中心主任李小年认为,上海将加强国内外区域合作,开辟多母港、双母港航线。通过开发“飞机+邮轮”“高铁+大巴+邮轮”“邮轮+内河游轮、游船”“无目的地游”等新产品和新航线,不仅满足国内消费者需求,也将促进入境游市场。MSC地中海邮轮执行主席皮耶尔弗兰切斯科·瓦戈认为,上海创建中国首个邮轮旅游发展示范区是一个令人鼓舞的消息。该集团将继续支持中国建设更加开放、创新和可持续的邮轮市场。新华社记者陈爱平2019-10-18 16:16:48:271陈爱平“挥别”高速扩张 我国邮轮旅游“转舵”何方?11035旅游资讯旅游资讯http://www.sxdaily.com.cn/2019-10/18/content_8067944.htmlnull新华社1/enpproperty–>

推进“公转铁”工作 沈铁推出货运新措施服务吉林振兴发展

推进“公转铁”工作 沈铁推出货运新措施服务吉林振兴发展
新华社长春10月19日电(记者孟含琪)记者近来从我国铁路沈阳局集团有限公司了解到,为了合作吉林省调整运送结构,沈铁出台9项铁路货运新办法,进一步下降社会物流本钱,添加铁路运送量,保证“公转铁”工作顺利推动。  为贯彻履行党中央、国务院关于推动运转结构调整的决议计划布置,吉林省于2018年12月施行《吉林省履行推动运送结构调整三年行动计划(2018-2020年)施行方案》,提出到2020年,完结全省货品运送结构根本优化,铁路承当的大宗货品运送量稳步进步。  沈铁自动接受公路搬运运量,充分发挥铁路运能大、运距长、本钱低和节能环保等比较优势。为保证“公转铁”获得更大成效,其又推出9项新办法,包含实施货运“一口价”方针,减免部分货运服务收费项目,大力推动物流总包事务,推出全程物流服务,加大货运班列开行规模,大力发展多式联运,支撑企业建造铁路专用线,招引社会资本出资铁路货运设备建造以及拓宽铁路货运95306服务。  其间,在减免部分货运服务收费项目上,沈铁将持续履行今年以来宣告撤销的翻卸车作业服务费、卡车篷布使用费等6项货运杂费,估计每年可为企业让利1亿元;经过下浮运价、调整和撤销部分货运杂费,估计每年为企业让利约3.6亿元。在推出全程物流服务上,将打造全程物流链条,全面推出分拨配送事务,由本来“站到站”优化晋级为“门到门”服务。  吉林省交通运送厅副厅长朱韶星说,吉林省铁路运量逐年提高,运送结构趋向合理。2018年,吉林省铁路货运总量完结5370万吨,同比增幅12%。2019年1月到9月,吉林省铁路货运总量完结4414.1万吨。

我国载人航天工程重大改革:增设“空间科学首席专家”

我国载人航天工程重大改革:增设“空间科学首席专家”
人民网北京10月17日电(赵竹青)据我国载人航天工程办公室音讯,10月15日下午,载人航天工程总设计师、空间科学首席专家初次聘任典礼在京举行。我国工程院院士周建平获聘我国载人航天工程总设计师,我国科学院院士顾逸东获聘我国载人航天工程空间科学首席专家,王忠贵、杨利伟、陈善广、周雁飞、刘晋、邓一兵、唐一华、张柏楠等8人获聘我国载人航天工程副总设计师。据了解,这是我国载人航天工程初次聘任空间科学首席专家。据了解,经充沛调研证明,载人航天工程总设计师、副总设计师由录用制改为聘任结合,一起,对工程总设计师体系管理形式、总设计师部队结构和力气进行了严重调整和优化立异,坚持面向工程各部门和全体系广泛遴选总设计师、副总设计师,来历包括工程整体以及航天员、空间站、飞船、运载火箭、空间使用、发射场、测控通讯等各大体系,有利于更好发挥工程整体“龙头”效果;特别是初次聘任空间科学首席专家,这是工程进入新年代使用开展的必定要求,显示了我国加快开展空间科学使用的坚决自傲,标志着工程技能管理和空间科学研究进入新的阶段。上世纪90年代,载人航天工程立项之初,就树立起“总指挥和总设计师”两条线的工程管理形式,在工程各级树立行政和技能两条指挥线,专门录用总设计师、副总设计师,树立总指挥、总设计师联席会议准则,构成“横向到边、纵向究竟”的矩阵式安排管理体系,走出了一条具有明显我国特色的严重科技工程建造开展之路。20多年的探究实践证明,选准配强总设计师体系是关乎工程久远开展的一件大事。工程总设计师是工程技能线的总担任人,是工程全线科技人才方阵的“领头雁”。工程总设计师体系首要担任工程技能抓总、整体设计和技能管理等作业,在我国载人航天工程第一步、第二步使命中发挥了重要效果,为完成中华民族千年飞天愿望、推动航天强国作业作出突出贡献。跟着我国载人航天进入“空间站年代”,工程规划越来越大、使命密度越来越高、在轨时刻越来越长,工程技能作业量、技能难度和技能危险将数倍增加,航天员乘组长时间在轨作业将成为常态,获得严重空间科学效果面对新的检测,立异选拔委任形式、充分总设计师部队,成为工程建造开展的一项严重变革。另据介绍,现在,我国空间站研发建造正稳步推动,工程全线活跃备战高密度飞翔使命,方案2020年履行长征五号B运载火箭发射场区合练及首飞使命,瞄准2022年前后建成我国人自己的空间站。